最近有一条“上海市示范性室外吸烟点”相关的新闻，引起了小编的注意。

原来，围绕《健康上海行动（2019-2030年）控烟行动目标》，上海虹口区通过对辖区内典型示范场所及室外游烟（二手烟）暴露重点场所点位遴选，率先在鲁迅公园内建设“上海市示范性室外吸烟点”，规范户外吸烟行为。

鲁迅公园内的这处室外吸烟点，设置在一条远离行人必经通道的小径内，黄色的“吸烟点”标识格外醒目。吸烟点内，还配备了烟灰缸，提醒吸烟市民不要随意丢弃烟头。

市民张老伯说，“蛮好的，至少能让吸烟的人相对集中，香烟味道可以少影响在这里运动的市民。”

据了解，今年是“上海市示范性室外吸烟点”建设的第一年。区爱卫办相关负责人表示，建设室外吸烟点的初衷并不仅仅是方便吸烟者，更重要的是保护不吸烟者免受二手烟危害。

这也让小编想起了日本的室外吸烟点建设，日本最近也在尝试建设一种环境友好型的新型吸烟所——那就是由集装箱改建的吸烟所，让吸烟的人和不吸烟的人能和谐共处。

和中国一样，日本也是个香烟消费大国，但是与中国不同的是，日本政府着力构建一个吸烟者和非吸烟者都能和谐共存的“分烟环境”。

所谓“分烟”就是在遵守相关法令和条例的基础上，不是分“人”而是分“烟”，即创造无论是吸烟者还是非吸烟者都能舒适共存的环境，换言之就是可以自由选择吸烟或不吸烟的环境。

传统的室外分区设计吸烟所

日本以往的室外吸烟点建设是分区建设，也就是在室外给吸烟者划分出一片指定的吸烟场所，烟民们就在圈出来的这块地方吸烟。

但是这种分区设计的吸烟所也有一些问题，最大的抱怨来自于不吸烟的人群，当不吸烟的路人经过吸烟所时，由于吸烟所不是完全封闭的空间，路人会感觉到烟味，给他们带来了吸二手烟的不好影响。

因此，为了让吸烟的人和不吸烟的人都能和谐相处，东京的相关公共团体开始考虑建设闭锁型的吸烟所，随后发明了由集装箱改造而成的“吸烟集装箱”。

新型“吸烟集装箱”长什么样子

由ランドピア公司发明设计的“吸烟集装箱”是在货物用的20英寸集装箱基础上改造而成的密闭型吸烟设备，安置起来非常简单，在指定的地点放上去就行了，成本也相对较低。

东京新桥站的这个“吸烟集装箱”是由2个集装箱改造而成的27.51㎡的室内封闭式吸烟空间，为了和周围的景观保持一致，外观颜色也刷成了棕色。

不仅出入口和地面保持平整，做成了无障碍通过的设计，坐轮椅的不自由人群也能方便出出入；同时为了保护吸烟者的个人隐私，“吸烟集装箱”的玻璃上半部都贴了薄膜，从外面看不见里面使用者的脸。

“吸烟集装箱”室内还设置有能99%除去烟气的等离子除臭机，外面路过的人也不用担心吸到二手烟了。

继去年1月东京新桥站的“吸烟集装箱”投入使用之后，4月位于东京品川区大崎站东口的指定吸烟所也投入使用。

这个“吸烟集装箱”设置在办公区集中的大崎站东口，这是各公司职员对吸烟需求非常高的区域。以前虽然有露天吸烟所，但是仅仅只有装烟灰的烟灰缸，附近的居民对二手烟的投诉非常多。

品川区生活安全担当森田先生说，“这次设置的集装箱式吸烟所可以让吸烟者和不吸烟者不产生接触，期待今后大崎站东口附近的吸烟问题能顺利解决。今后我们也会努力让吸烟者和不吸烟者都能在这里愉快生活。”

如今，投入使用的这些新型集装箱式吸烟所也越来越多。比如田町站东口、立川站北口等等人流量比较大的车站附近都设置了“吸烟集装箱”，方便经常出行的烟民临时想抽一支烟。

田町站东口“吸烟集装箱”

世界各国在控烟立法的过程中，在探索深化控烟进程中，都采取了因地制宜的理性做法，日本在做的就是由禁烟到分烟，力争做一个分烟发达国家，虽然不乏“雷人”的政策出台，但更多的是人性化举动，让吸烟者和非吸烟者能和谐共处。

本栏目发稿请联系Q/V：6193121 内容图文由第三方提供，不代表烟悦观点，如有侵权请与我们联系【版权申明】